Parker 800 Cruiser

Dans le cockpit, on peut également noter un coin cuisine avec frigo et réchaud et rangement.

Le taud de camping se range quant à lui comme à son habitude dans le coffre arrière

Il n’est pas étonnant que les plaisanciers aient plébiscités les avantages des moteurs hors-bord par rapport au in-board, compte tenu du plus faible coût de maintenance, de la forte diminution des coûts de carburant, du plus grand respect environnemental, et du confort et de la fiabilité opérationnelle.

Les hors-bords modernes ont donné lieu à une révolution sur le marché des bateaux ! Parker a recréé des modèles dit classiques de bateaux, avec un design nouveau et moderne, ainsi qu’une technologie de pointe, qui lui a permis de réduire le prix de son nouveau modèle et de fournir des coûts de maintenance nettement inférieure pour les plaisanciers par rapport à une motorisation in-board.

• Coque TSI – TWIN STEP INFUSION HULL TECHNOLOGY

Cette technologie innovante implique une infusion sous vide lors du moulage de la coque, des renforts multiaxiaux pour réduire le poids, augmenter la rigidité et améliorer le confort. La coque comporte deux steps pour réduire le frottement, la consommation, mais aussi pour augmenter les vitesses.

ÉQUIPEMENT STANDARD

• Coque à double step fabriqué en infusion,
• Cockpit autovidant,
• Cabine avant et Mid Cabine avec matelas,
• Batterie,
• Évier et robinet,
• Siège pilote,
• Coin cuisine extérieur avec réchaud,
• Éclairage de cabine,
• Pompe de direction et volant,
• Pompe de cale automatique,
• Pompe de cale manuel,
• Davier d’étrave,
• Coussins de cabine et de cockpit,
• Réservoir de carburant 230l,
• Réservoir d’eau 100l,
• Feu de navigation,
• Feu blanc,
• Échelle de bain,
• Table cockpit revêtement tissus Nautic star,
• Taud de mouillage.